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命中注定的对手四十年来的撕逼大战一【扬州】

发布时间:2019-08-16 08:51:21 阅读: 来源:钢筋调直机厂家

命中注定的对手 四十年来的“撕逼”大战(一)

命中注定的对手 四十年来的“撕逼”大战(一) 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 命中注定的对手 四十年来的“撕逼”大战(一) 命中注定的对手 四十年来的“撕逼”大战(一) Posted on 2015年7月9日 by legolas in 汽车世界 2013年奔驰推出新一代S级,2015年宝马推出新一代7系。新一代7系上市后,毫无疑问将进一步增加这场豪华轿车市场的竞争激烈程度。在豪华轿车市场奔驰、宝马已经斗了将近四十年。这场王者的竞技,最终究竟谁能笑到最后?奔驰?还是宝马? 我们还得不到答案。今天不如就让我们回顾这场长达40年的豪华车市场的撕逼大战————宝马7系 VS 奔驰S级。1951年第一届法兰克福车展上戴姆勒奔驰(现称梅赛德斯奔驰)隆重推出220和300两款产品,代表着奔驰S级辉煌时代的开始。之后奔驰陆续推出第二代S级(代号W180/128 )、第三代S级(代号W111/112)、第四代S级(W116)逐步巩固了奔驰在豪华轿车中的霸主地位。1972年奔驰推出第五代奔驰S级,这一代车型首次被命名为S,这是一个奔驰豪华车历史的里程碑。自此S级开启了新的篇章,一个属于奔驰S级的时代被开启了。从此“梅赛德斯-奔驰S级”以豪华轿车标杆的身份深入人心。1977年宝马推出第一代宝马7系(代号E23),定位为全尺寸豪华轿车,矛头直指第五代奔驰S级,这场长达四十年的“撕逼大战”正式拉开序幕。 第一代宝马全系使用的都是宝马引以为傲的M30直列六缸引擎,,并且上市不久就为所有车型配备先进的燃油喷射系统,宝马对7系产品的重视程度,可以看出7系产品对宝马在豪华轿车市场的战略意义。虽然第一代7系并没有可以圈点的优势,所以也并没有对奔驰S级的豪华轿车霸主地位形成多大威胁,但是先进的技术和丰富的配置却为7系打下了很好的基础。1979年为巩固S级在豪华轿车市场中的地位,也对其S级产品进行换代。1979年9月奔驰在法兰克福车展正式推出第六代S级(代号W126)。第六代S级在安全性能方面进行了巨大的升级,驾驶舱能够承受55公里/小时的侧面碰撞。并且从1881年起,第六代S级率先使用了安全气囊装置,在安全性能上第六代S级已经是翘楚四方。第六代奔驰S级的生产周期从1979年一直到1991年,在12年的生产历史中,第六代S级共生产了818036台。这也让第六代S级成为了奔驰历史上最成功的车型之一。为应对第六代奔驰S级,宝马对第一代宝马7系进行了停产,1986年推出第二代7系(代号E32)。早期第二代7系相比第一代7系并没有太大变化,沿用了上一代的M30系列发动机,甚至悬挂也是沿用上一代的。但是E32并非没有变化,配置也更加丰富。 配置方面,第二代7系中出现了车载电话和车载传真机、车载冰箱、TCS牵引力控制系统、随速感应雨刷以及双层玻璃。这些配置在当时都是非常先进的配置。同时第二代7系也是宝马首款采用电子限速器,将时速限制在250km/h。但是先进的配置也并没有让7系显得有竞争力,第二代7系并没有得到太好的市场回应。1991年奔驰推出第七代S级 (代号W140)来替代已经征战12年的第六代S级。W140对悬挂系统进行了大升级,新开发的双横臂式悬挂被使用在W140上,有效的减小车身震动,使第七代S级舒适性有了巨大的提升。第七代S级上首次出现了ESP/BAS/侧面气囊/ V12引擎。第七代S级的在售时间,正值中国改革开放取得成果的时期,第七代S级也得以在中国市场大展身手,“虎头奔”也成为了大陆富豪的名片。 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起!下一条 Next post: 恶路鉴真章 自由光穿行切尔西试驾场 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 2013-2015 爪游控 ZhuaYouKong.com 版权所有. 陕ICP备13007390号-1 Top

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