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日企获曼谷城铁新线大订单泰国抱怨成本太高-【新闻】

发布时间:2021-05-24 07:36:49 阅读: 来源:钢筋调直机厂家

日企获曼谷城铁新线大订单 泰国抱怨成本太高

日企获曼谷城铁新线大订单 泰国抱怨成本太高

发布日期:2015-07-31 15:33:50 浏览次数:22 【我要打印】

日媒称, 日本号 列车有望在泰国首都曼谷的市区穿行。由住友商事、三菱重工和日立制作所三家日本企业组成的联盟,获得了曼谷城市铁路新线路的建设订单。订单额为324亿泰铢(约合9亿美元),这是日本企业获得的最大一笔亚洲城市铁路建设订单。

据《日本经济新闻》7月29日报道,日本政府的资金援助、技术实力以及脚踏实地削减成本的努力,这 三支箭 的相互配合取得了成果。

报道说,三家日企组成的联盟之所以能够获得这笔大单,源于充分的准备。

首先三家企业从日本政府获得了年利率仅0.4%的低息日元贷款。泰国等发展中国家获得日元贷款的利率通常在1.5%左右。由于缓解交通拥堵状况将减轻大气污染,所以日本政府将该项目定位为可获得低息贷款的 环保事例 。

另外,日本的技术实力也受到了较高评价。泰国国家铁路的条件是使用1米宽的铁轨,列车最高运行时速达到160公里。如果使用更窄铁轨的话可节省高架建筑物和垫木成本,但在运营方面很难达到160公里的时速。日立曾承建日本国内同等规模的 筑波快线 ,这一经验成为了获取订单的有利因素。

《日本经济新闻》29日报道说,日本铁路要实现出口国际市场的目标需要闯过的最大难关是价格。

在曼谷城市铁路新项目的招标案中,泰国方面给出的预算为270亿泰铢,而住友商事、三菱重工、日立制作所三家日本企业联合提出的报价金额为490亿泰铢。两者间存在明显差距。泰国方面曾考虑重新招标,但由于手续需要调整,最终选择了与三家日本企业展开谈判。

在长达一年的马拉松式谈判中,日本方面重新探讨了合同内容。三家企业逐一筛选出无需自己承担费用的项目,要求泰国方面加以调整。同时,它们还通过改变车门性能参数等各方面的调整不断小幅削减成本,最终降低了金额,最后与泰国方面达成一致。

不过,泰国运输部负责人也抱怨称, 虽然日本技术非常先进,但成本太高 。在这次的曼谷城市铁路项目谈判中,日元对泰铢贬值的 神力 给降低成本的努力带来了成果。但行业相关人士也有意见认为 要盈利可能非常困难 。

在东南亚的城市铁路领域,阿尔斯通和西门子在领先一步发展起来的新加坡、马来西亚具有优势。而日本企业计划在印度尼西亚和越南卷土重来。最近,新兴的中韩企业也在寻找获得订单的机会,竞争日趋激烈。除了任何人都认可的品质和交付期,日本企业还要考虑如何提高成本竞争力。可以说,这也是为了实现可持续铁路业务发展而需要跨越的一个障碍。

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