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合资品牌车企“抢人战”打响种植

发布时间:2020-04-19 15:40:34 阅读: 来源:钢筋调直机厂家

合资品牌车企“抢人战”打响

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合资品牌车企“抢人战”打响 12-02-11 11:31 来源:中国经营报 打印  手机看新闻

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新春伊始,离开汽车圈仅仅4个月的夏治冰再度出山了。

日前,来自浙江众泰控股集团有限公司(下称 众泰汽车 )的消息称,从比亚迪汽车销售公司总经理任上离职的夏治冰,将正式出任众泰汽车总裁,全面负责生产、技术、销售等各个环节的管理业务。

而夏治冰只是2011年底至2012年初这一轮车企人事变动的一个缩影。2011年中国车市从上一年的狂飙突进陡然降至冰点,2.45%的市场整体增幅让众多车企感受到了丝丝凉意。于是,中国车企开始像中国足球一样,迎来新一轮的 换人 风潮,以求在2012年甚至更长的一段时间内,有个好收成。

加盟众泰

夏治冰在比亚迪任职时期开创的分站上市策略、 农村包围城市 营销战略以及分网销售模式等策略,将会在众泰汽车得以沿用。

早在半个多月前,夏治冰履新的消息就开始在微博上流传,有消息称,夏治冰将正式出任众泰汽车总裁兼销售公司总经理。直到1月17日下午,夏治冰才正式向《中国经营报》记者确认,自己的确将出任众泰汽车总裁,但不兼任销售公司总经理。

据记者了解,夏治冰与众泰汽车之间已经有过一段时间的接触,而从1月16日开始,夏治冰就参加了众泰汽车的高层会议。

在中国自主品牌车企领域,夏治冰被看做是 马可 波罗 式的人物,他曾制造了比亚迪进入汽车行业初期在销量方面连续翻番的奇迹。当然,他也经历了最近两年比亚迪业绩连续下滑的无奈事实,最终不得不挥泪惜别自己的 成长摇篮 比亚迪。在沉寂近半年之后,夏治冰再度征战自主品牌众泰汽车。

据相关统计数据显示,2011年,众泰汽车整体销量尚不足10万辆,处于规模积累阶段。对于仍旧处于起步阶段的众泰汽车而言,夏治冰的加盟无异给其带来了新鲜血液。据记者从众泰汽车内部了解到,夏治冰在比亚迪任职时期开创的分站上市策略、 农村包围城市 营销战略以及分网销售模式等策略,将会在众泰汽车得以沿用。

不过,夏治冰究竟能为进入汽车生产领域时间不长(众泰于2003年进入汽车业)、产品覆盖面较为庞杂的众泰带来多少活力,仍不可知。据了解,眼下众泰汽车覆盖了轿车、货车、轻客和微面多个领域,但只有在小型SUV这个细分领域略有优势。

而夏治冰显然也意识到了自己 二次创业 的艰险。 自主的战壕里,有泥浆、有污血、有寒冷、有饥饿、缺衣、少粮、缺枪、无援。我无大志。希望有一天能让兄弟们领上每年二十八月工资。 不久前,夏治冰在自己的微博里写道。

集体谋动

从2011年汽车销量增幅大幅下滑开始,行情不好的中国车市就注定将引发大规模的人事流动和调整。

实际上,夏治冰的重新任职,只是岁末年初中国汽车业频繁人事变动的其中一个注脚而已 不久前,在2011年5月刚加盟福田汽车的副总裁兼品牌总监黄华琼已经离职,将加盟华泰汽车担任总裁,主管销售;吉利集团宣布,从2012年开始,集团总裁将由吉利集团董事、副总裁安聪慧担任,原副董事长兼总裁杨健,改任董事局专职主席,主持董事局日常工作;在刚刚结束的华晨汽车经销商年会上,华晨汽车宣布,华晨汽车销售公司原副总经理刘宏接任总经理之职,原总经理沈毅不再担任此职位,后续还会有其他调整;掌舵江淮汽车20余年的董事长左延安宣布离职,由江淮汽车总经理安进接任

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标签:夏治冰 车企 众泰汽车 

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