艾力绅手刹工作原理

艾力绅手刹是一种常用于汽车的紧急制动装置，主要用于在停车时保持汽车固定不动，防止溜车。艾力绅手刹的工作原理如下：

艾力绅手刹通常由手刹拉杆、拉杆连接杆、线缆、手刹机构和制动器等部件组成。

当司机拉起手刹拉杆时，拉杆连接杆会向下运动，通过线缆传递拉力给手刹机构。手刹机构包括两个手刹拉线机构，一左一右，分别位于车辆的左右后轮。每个手刹拉线机构包括一个手刹拉线齿片和一个手刹鼓盖。

手刹拉线齿片和手刹鼓盖之间有一组齿轮，当手刹拉杆拉起时，拉线齿片会与该齿轮咬合，使手刹鼓盖紧贴制动器的内侧面。

同时，手刹鼓盖与车轮相连，车轮的行驶会使手刹鼓盖转动，从而带动手刹拉线齿片和齿轮转动，使拉线齿片与齿轮脱离咬合。

当司机抬起手刹拉杆时，手刹拉线齿片不再与齿轮咬合，手刹鼓盖会松开制动器。车轮自由旋转，手刹的制动效果消失。

总的来说，艾力绅手刹的工作原理是通过手刹拉杆传递拉力，使手刹机构将制动力传递到车轮上，从而实现紧急制动的目的。手刹机构与制动器的配合使车轮固定住，防止车辆滑动或溜车。在需要停车时，司机可以拉起手刹拉杆，将手刹锁住，确保车辆安全停放在斜坡或停车场等位置。当需要行驶时，司机只需收起手刹拉杆，手刹就会解锁，车辆可以正常行驶。